鋳鉄製マンホール蓋のレンガ組積造については、その内径または長さ×幅、正方形および円形（実際のサンプルに従って構築されている場合）は、設計機関によって設計された井戸蓋のサイズに従って決定されるものとします。また、対応する基準に従って実行する必要があります。 坑井を建設するときは、坑口の内径が坑井カバーと火格子の内径と一致し、設置された坑井カバーが路面と同じ高さになるように注意する必要があります。 坑井シートが鋳造され、コンクリートまたはアスファルトで舗装された後、将来の開放に影響を与えないように、モルタルまたはアスファルトが検査坑井カバーとシートを全体に鋳造するのを防ぐために、カバーは時間内に開いて清掃する必要があります。
セメント舗装マンホールベースの設置中、坑口のレンガ積みに C25 コンクリートで鋳造された厚さ 20cm のリングビームを水平にし、マンホールベースをあらゆる方向にしっかりと固定し、平らに保ち、緩まないようにする必要があります。 マンホール蓋には、幅 40cm のコンクリート保護リング（セメント舗装の場合は鉄筋で補強された幅 20cm のコンクリート保護リング）を打ち込み、メンテナンス期間は 10 日以上とする。
アスファルト舗装の施工時は、マンホールの蓋に薄い鉄板を被せたり、廃油を使って刷毛で覆ったりして、アスファルト油の付着を防ぎ、表面の模様や筆跡をきれいに保ち、外観を美しく保ちます。マンホールの蓋へのスプレーから。 セメント舗装の建設中、セメントモルタルがマンホールカバーの表面を汚染し、表面のパターンや筆跡を損傷するのを防ぐために、マンホールカバーをプラスチックフィルムで覆う必要があります。 マンホール蓋表面も施工後、即日水洗いが可能です。
アスファルト舗装に鋳鉄製マンホール蓋を設置する場合、建設機械がマンホール座を直接転がらないように注意する必要があります。 舗装全体を打設する場合は、マンホール座より少し大きめの穴を舗装上に確保し、アスファルト舗装完成後に設置する。 （2段目の石を敷き固めた後、全面コンクリート舗装とする） マンホール蓋の施工性を確保し、長寿命化を図る。
